Vrijdag door de keuring, dinsdag een storingslampje en zaterdag een trillend stuur. Een gebrek na de APK voelt als onrecht, want de auto is net goedgekeurd. Heeft iemand dan iets gemist? Meestal niemand. Maar soms wel, en dan is het goed om te weten wat je kunt doen.
Eerst de kern: een goedgekeurde APK is geen garantie dat de auto de komende maanden zonder problemen rijdt. Hij zegt iets over de dag van de keuring. Wat dat precies inhoudt en wanneer je terecht aan de bel trekt, lees je hieronder.
Wat een APK-goedkeuring wel en niet zegt
Bij de keuring beoordeelt de keurmeester een vaste lijst van punten, zoals remmen, verlichting, banden, uitlaat en stuurinrichting. Hij kijkt wat er op dat moment zichtbaar en meetbaar is, zonder de auto uit elkaar te halen. De lijst is gericht op veiligheid en milieu, en niet op de gezondheid van de hele auto.
Dat betekent dat veel dingen buiten het zicht blijven. De staat van de motor, de koppeling, de versnellingsbak en de airco horen er niet bij. Een auto kan prima door de keuring komen en vlak daarna iets kapotmaken wat niet gecontroleerd werd. Ook slijtage die nog binnen de marge valt, kan een paar weken later over de grens zijn.
De exacte lijst met keuringspunten staat op rdw.nl. Handig om te lezen als je wilt weten wat de keurmeester wel en niet gezien kan hebben.
Eerst uitzoeken: waar komt het gebrek vandaan?
Voordat je belt, wil je weten wat er is. Is het een nieuw gebrek of iets wat er al was? Hoort het bij een onderdeel dat bij de keuring is bekeken, of niet? En heb je zelf iets veranderd, zoals met de auto door een kuil rijden of lang stilstaan?
Schrijf op wat je merkt. Wanneer begon het, in welke omstandigheden, hoe vaak? Maak er desnoods een filmpje of foto van. Hoe preciezer je het kunt beschrijven, hoe makkelijker een garage kan beoordelen of het al aanwezig was bij de keuring.
Laat het eventueel bij een andere werkplaats bekijken voor een onafhankelijk oordeel. Dat kan helpen, al kost een inspectie soms iets.
Gebrek na de APK: wanneer is de garage aan te spreken?
Er zijn grofweg twee soorten situaties. In de eerste heeft de keuring iets over het hoofd gezien dat toen al duidelijk zichtbaar was, zoals een bandenscheur of een kapotte lamp. Dan heb je een reden om het keuringsstation te bellen en te vragen om uitleg of een nieuwe beoordeling.
In de tweede heeft de garage zelf iets gedaan. Ze hebben bijvoorbeeld een reparatie uitgevoerd om de auto door de keuring te krijgen, en die gaat kort daarna stuk. Dan kun je terugkomen bij de garage die het werk deed. Een reparatie hoort normaal gesproken te werken, en veel garages hebben een eigen garantie op uitgevoerd werk.
In beide gevallen geldt: bel eerst rustig en leg de feiten voor. Veel kwesties lossen zich op in een gesprek, zeker als je laat zien dat je het serieus hebt bekeken.
Juridisch advies kunnen we hier niet geven. Op rijksoverheid.nl staat uitleg over consumentenrechten bij reparatie en aankoop. Jouw situatie bepaalt uiteindelijk wat er kan.
Hoe je het netjes aanpakt
Begin met een telefoontje of een mail met de feiten: wanneer was de keuring, wat is er nu en wat heb je zelf gedaan. Vraag of ze de auto willen bekijken. Een beschuldiging helpt niet, een vraag wel.
Houd de papieren bij de hand: het keuringsrapport, de factuur van de keuring of reparatie en eventuele foto’s. Vraag om een schriftelijke bevestiging van wat is afgesproken.
Rijd intussen niet door als het om de veiligheid gaat. Remmen die slecht reageren of een stuur dat trilt, laat je eerst nakijken. Je veiligheid gaat voor, ook als je daardoor even niet kunt rijden.
Lukt het niet met de garage, dan zijn er geschillencommissies en consumentenorganisaties die kunnen bemiddelen. Welke dat zijn en wat je vooraf moet doen, vind je via rijksoverheid.nl.
Wat als de auto een mankement houdt
Soms krijg je een gebrek op de hals dat niemand te verwijten valt. De auto was bij de keuring goed, een onderdeel gaat nu eenmaal stuk. Dan blijft de vraag of repareren loont. Bij een afgekeurde auto kan een herkeuring nodig zijn, en daarover lees je meer in apk herkeuring: zo werkt het.
Is de reparatie groot en de auto oud, dan is dit een goed moment om te rekenen. Soms is repareren de verstandigste keuze, soms past een andere route beter. Besluit je dat de auto weg mag, dan kun je een bod aanvragen. Dat is gratis en vrijblijvend, en een auto met mankementen of een afgekeurde APK mag je gewoon aanmelden.
Veelgestelde vragen
Is de APK een garantie op de staat van de auto?
Nee. De keuring beoordeelt op de dag zelf een vaste lijst punten. Veel onderdelen, zoals de motor en de versnellingsbak, vallen er niet onder.
Kan ik de keuringsinstantie aanspreken als er toch iets is gemist?
Als er iets op de keuringslijst stond dat duidelijk zichtbaar had moeten zijn, kun je dat voorleggen. Hoe dat gaat, vind je op rdw.nl.
Heb ik recht op garantie bij een reparatie die kort na de keuring stuk gaat?
Dat hangt af van de afspraken en van de regels voor consumenten. Op rijksoverheid.nl staat wat er in algemene zin geldt. Voor jouw situatie ga je het best met de garage in gesprek.
Moet ik de auto laten staan tot het is opgelost?
Gaat het om iets wat de veiligheid raakt, dan wel. Bij kleinere zaken kun je vaak met de garage overleggen of de auto kan blijven rijden.