Rook uit de uitlaat
Blauwe rook wijst vaak op olie die in de verbranding komt, witte rook die niet verdwijnt als de motor warm is kan op koelvloeistof wijzen. Allebei zijn het signalen dat er binnen in de motor iets niet meer goed afsluit.
Een motor die rookt, tikt of ineens geen vermogen meer geeft, is schrikken. Je hoeft niet meteen naar de garage voor een dure diagnose. Vertel ons wat je merkt en je krijgt vandaag nog een bod.
Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.
Blauwe rook wijst vaak op olie die in de verbranding komt, witte rook die niet verdwijnt als de motor warm is kan op koelvloeistof wijzen. Allebei zijn het signalen dat er binnen in de motor iets niet meer goed afsluit.
Een tikkend geluid dat sneller gaat als je gas geeft, of een dof kloppen onder belasting, kan uit de kleppen, de lagers of de drijfstangen komen. Hoe langer je doorrijdt, hoe groter de kans dat het erger wordt.
Trekt de auto ineens slap op, valt hij in een lagere stand terug of schokt hij bij optrekken, dan kan een cilinder uitvallen. Vaak gaat dat samen met een brandend motorlampje op het dashboard.
Moet je steeds vaker olie of koelvloeistof bijvullen terwijl je geen lek onder de auto ziet, dan verdwijnt het ergens in de motor. Dat is een van de duidelijkste tekenen van slijtage of een defecte pakking.
Wat repareren betekent hangt sterk af van de oorzaak. Een losse bobine of een kapotte sensor is meestal klein werk. Zit het probleem binnen in het motorblok, zoals bij versleten zuigerveren, een gescheurde cilinderkop of gebroken lagers, dan moet de motor open of zelfs vervangen worden. Dat is veel arbeid en vaak een revisie- of ruilmotor erbij. Bij een oudere auto ligt de rekening dan al snel boven wat de auto na de reparatie waard is. Een garage moet bovendien eerst uitzoeken wat er precies kapot is, en ook dat onderzoek kost geld.
Hoe beter je het mankement omschrijft, hoe beter het bod past bij wat we bij het ophalen zien.
Bij motorschade kijken we vooral naar wat er nog goed is aan de auto: de carrosserie, het interieur, de versnellingsbak en de onderdelen die nog bruikbaar zijn. Hoe ernstiger de schade en hoe minder we er zeker van weten, hoe meer dat meeweegt. Daarom helpt het als je zo precies mogelijk beschrijft wat je merkt. Een korte video van het geluid of een foto van de rook zegt soms meer dan een lange uitleg. Klopt je omschrijving bij het ophalen, dan blijft het bod staan.
Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.
Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.
Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.
Ja. Ook een auto die niet meer start of niet meer veilig kan rijden, halen we gratis bij je op als je akkoord gaat met het bod. Vermeld in je aanvraag dat de auto niet rijdt, dan houden we daar rekening mee bij het plannen.
Nee, dat hoeft niet. Een diagnose bij de garage kost geld en levert bij een oudere auto vaak weinig op. Vertel ons wat je merkt en wat je al weet. Een vermoeden is genoeg om een bod te kunnen doen.
Dat raden we af. Doorrijden kan de schade groter maken en is soms onveilig, bijvoorbeeld als de motor ineens uitvalt op de snelweg. Laat de auto liever staan tot hij wordt opgehaald.
Ja. Vertel in je aanvraag wat er al gedaan is en waar de auto nu staat. Staat hij bij een garage, dan spreken we af dat we hem daar ophalen. Zorg wel dat eventuele openstaande rekeningen bij de garage geregeld zijn.
Ja, elke dag van de week. Vraag je laat op de avond een bod aan, dan krijg je het soms de volgende ochtend. Je hoeft in elk geval niet tot maandag te wachten.
Vertel ons wat je merkt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.