Een afkeurrapport van de keurmeester
Na een afkeur krijg je een overzicht van de punten waarop de auto niet voldoet. Daarop staat wat er mis is, bijvoorbeeld roest aan dragende delen, speling in de stuurinrichting of remmen die ongelijk trekken.
Na de keuring krijg je een lijst met punten die gemaakt moeten worden voordat de auto wordt goedgekeurd. Bij een oudere auto is dat soms een flinke lijst. Je kunt ook verkopen zonder te repareren: stuur de afkeurpunten mee en je krijgt vandaag nog een bod.
Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.
Na een afkeur krijg je een overzicht van de punten waarop de auto niet voldoet. Daarop staat wat er mis is, bijvoorbeeld roest aan dragende delen, speling in de stuurinrichting of remmen die ongelijk trekken.
Bij oudere auto's is doorroest in de dorpels, de bodem of rond de veerpoten een veelvoorkomende reden voor afkeur. Dat moet gelast worden, en de roest die je ziet is vaak niet de enige plek waar het zit.
Versleten remschijven, roestige remleidingen, gescheurde rubbers in de wielophanging of banden met te weinig profiel staan vaak samen op de lijst. Los zijn ze meestal niet groot, maar bij elkaar opgeteld kan het oplopen.
Haalt de auto de uitlaatgastest niet, rookt een diesel te veel of brandt er een storingslampje, dan kan dat ook tot afkeur leiden. De oorzaak kan klein zijn, maar ook bij de katalysator of het roetfilter liggen.
Wat het repareren van een APK-afkeur inhoudt, hangt af van de lijst. Kleine punten zoals een lampje, een ruitenwisserblad of een paar nieuwe banden zijn snel gedaan. Laswerk aan roest, nieuwe remleidingen of werk aan de stuurinrichting kosten meer tijd, en bij laswerk kom je soms meer roest tegen dan je dacht. Na de reparatie moet de auto opnieuw gekeurd worden, vaak bij dezelfde garage. De vraag is dan wat je ervoor terugkrijgt: de auto mag weer een tijd de weg op, maar met de jaren komen er bij de volgende keuring vaak nieuwe punten bij.
Hoe beter je het mankement omschrijft, hoe beter het bod past bij wat we bij het ophalen zien.
Met een afkeurrapport weten we vrij precies wat er moet gebeuren, en dat maakt het bieden makkelijker. We kijken per punt hoe zwaar het weegt: een versleten band is iets anders dan roest in de dorpels. Daarnaast tellen leeftijd, kilometerstand en de rest van de auto mee. Een verlopen APK is voor ons geen bezwaar, want de auto hoeft niet zelf te rijden om opgehaald te worden. Komt wat er op het rapport staat overeen met de auto bij het ophalen, dan blijft het bod zoals afgesproken.
Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.
Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.
Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.
Word je afgekeurd voor de vervaldatum, dan blijft je oude APK geldig tot die datum en mag je tot dan rijden. Een auto met ernstige gebreken is alleen niet veilig. Is de APK verlopen, dan mag je er niet meer mee rijden, behalve onder voorwaarden naar een afgesproken keuring. Laat hem dan staan, bij akkoord halen we hem gratis op.
Ja. Een auto zonder geldige APK kun je gewoon verkopen en op naam laten zetten van de koper. Hij mag alleen niet meer rijden, daarom halen we hem op als je akkoord gaat met het bod.
Nee. Je verkoopt de auto zoals hij is, met de punten die er nu op staan. Repareren loont vooral als je zelf verder wilt met de auto. Stuur het rapport mee, dan bieden we op de auto in de staat waarin hij nu is.
Ook dan kun je de auto verkopen. Let er wel op dat je voor een auto zonder geldige APK een boete kunt krijgen, ook als hij alleen stilstaat of op eigen terrein staat. Alleen een geschorste auto is daarvan uitgezonderd. Vermeld in je aanvraag sinds wanneer de APK verlopen is en waar de auto staat.
Ja. Vraag je bod aan met de afkeurpunten erbij en je krijgt het vandaag nog, elke dag van de week. Doe je de aanvraag laat in de avond, dan kan het bod de volgende ochtend komen.
Vertel ons wat je merkt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.