Je staat bij de dealer, de nieuwe auto is bijna uitgezocht, en dan noemt de verkoper het bedrag voor jouw oude auto. Een lage inruilwaarde voor een oude auto komt vaak voor, en dat voelt als een koude douche, zeker als je er jarenlang trouw mee hebt gereden.
Voordat je boos wordt of de auto alsnog meegeeft, is het goed om te begrijpen waarom dat bedrag zo laag is. Dan kun je beter kiezen of inruilen toch past, of dat een andere route verstandiger is.
Waarom de inruilwaarde van een oude auto zo laag uitvalt
Een dealer koopt jouw auto in om hem door te verkopen. Daar zit een risico aan, en bij een oude auto is dat risico groter. De dealer kent de auto niet, weet niet welke reparaties er binnenkort aankomen en moet er rekening mee houden dat hij hem niet zomaar kwijtraakt.
Voor oudere auto’s komt daar bij dat een dealer ze vaak niet op de eigen plaats wil hebben staan. Een showroom is gevuld met jonge auto’s die netjes zijn gecontroleerd. Een oude auto met veel kilometers past daar minder goed bij, en gaat dan al snel naar iemand anders in de handel. Dat betekent dat de dealer in jouw bod ook de marge van die volgende partij moet inrekenen.
Wat meespeelt is dat een inruilbod vaak onderdeel is van een groter pakket. De dealer kijkt naar het totaal: de nieuwe auto, de financiering en de inruil bij elkaar. Een laag bedrag voor de oude auto kan dan samengaan met een korting op de nieuwe, of andersom. Als je het totaal niet naast losse bedragen legt, zie je dat niet.
Wat je er zelf aan kunt doen
Een paar dingen kunnen de uitkomst beïnvloeden, zonder dat het veel moeite kost. Een schone auto, zowel binnen als buiten, laat meteen een beter beeld achter. Het onderhoudsboekje en de facturen laten zien dat de auto is verzorgd. En een reële inschatting van wat de auto is, voorkomt discussie.
Bedenk ook wat er voor de dealer meetelt. Een geldige APK, een nette lak en een goed rijdende motor tellen mee. Een wekenlang niet gestarte auto met een lege accu telt tegen. Je hoeft niet alles te repareren, want wat jij investeert, krijg je zelden vergoed in het inruilbedrag. Kleine dingen laten staan is vaak verstandiger dan geld stoppen in een auto die je toch weggeeft. Heb je net een dure offerte gekregen en twijfel je? Lees dan auto verkopen na een dure offerte.
Andere routes dan inruilen
Inruilen is gemakkelijk: je rijdt met de ene auto binnen en met de andere weg. Dat gemak heeft een prijs, maar het is wel iets waard. Wil je dat gemak niet kwijt, dan blijft inruilen een prima keuze, zeker als je bedrag redelijk lijkt. Weet je niet of dat zo is, dan kun je het beste ook de andere routes bekijken.
- Zelf verkopen aan een particulier. Dit kost tijd: foto’s, een advertentie, bellers, proefritten, onderhandelen. Het kan meer opleveren, maar je hebt er ook meer werk aan, en je moet zelf zorgen voor de overdracht. Bij een oude auto met mankementen is de belangstelling soms beperkt.
- Verkopen aan een bedrijf dat auto’s inkoopt. Je vraagt een bod aan, vaak op basis van het kenteken, en beslist dan of je verder wilt. Dat is minder werk dan zelf verkopen, en je bent niet gebonden aan de aankoop van een nieuwe auto. Lees ook oude auto verkopen voor de mogelijkheden.
- Houden. Als de auto nog goed rijdt en de reparaties meevallen, kan een extra jaar of twee verstandiger zijn dan hem voor weinig weg te doen. Vooral als de nieuwe auto veel duurder is dan wat je nu rijdt.
- Sloop of afvoer. Alleen zinvol als de auto niet meer rijdt of niet meer te repareren valt. Gebruik dan altijd een erkend bedrijf, anders loop je risico.
Het mooie van deze routes is dat je ze naast elkaar kunt leggen voordat je beslist. Je hoeft de oude auto niet te regelen op de dag dat je de nieuwe bestelt.
Zo vergelijk je eerlijk
Vergelijk niet alleen het bedrag. Vraag je bij elke route af wat er van het bedrag overblijft, wanneer je betaald wordt, wie de overdracht regelt en hoe lang het duurt voor je de auto kwijt bent. Een hoger bedrag dat pas weken later binnenkomt of waar nog kosten vanaf gaan, is niet automatisch beter.
Houd er rekening mee dat beloftes over de prijs weinig zeggen zonder uitleg waarop ze rusten. Een bod dat past bij de staat van je auto is meer waard dan een mooi getal dat bij de overdracht verandert.
Zorg dat je bij elke vorm van verkoop het vrijwaringsbewijs van de RDW krijgt. Zo weet je zeker dat de auto niet meer op jouw naam staat. Op rdw.nl staat hoe dat werkt.
Wanneer inruilen toch het beste is
Soms klopt het plaatje wel. Wil je alles in een keer regelen, heb je geen zin in zelf verkopen en past het bedrag bij wat je verwacht? Dan is inruilen een nuchtere keuze. De rust die het geeft, is ook een kostenpost die je mag meewegen.
Wil je weten wat jouw auto buiten de dealer om kan opleveren, dan kun je een bod aanvragen. Dat kost niets en je bent nergens aan gebonden, dus je kunt het gewoon naast het bod van de dealer leggen.
Veelgestelde vragen
Waarom is het inruilbod lager dan wat ik in een advertentie zie?
Een advertentieprijs is wat een verkoper vraagt, geen bedrag dat iemand betaalt. De dealer rekent bovendien met risico, kosten en een marge die jij bij particuliere verkoop zelf niet kwijt bent.
Kan ik onderhandelen over de inruilwaarde?
Ja, maar kijk naar het hele pakket. Een dealer kan een hoger inruilbedrag compenseren met een kleinere korting op de nieuwe auto. Vraag dus om een overzicht van alle bedragen.
Is het slim om de auto eerst te laten repareren?
Meestal niet, tenzij het om iets kleins gaat dat de verkoopbaarheid duidelijk helpt. Reparatiekosten krijg je zelden volledig terug.
Moet ik de auto inruilen als ik een nieuwe koop?
Nee. Je kunt je oude auto los van de nieuwe verkopen. Plan het dan wel zo dat je niet zonder auto komt te zitten.
Wat gebeurt er met de vrijwaring bij inruil?
Een dealer met RDW-erkenning kan de auto bij de inruil meteen van jouw naam halen. Vraag om het vrijwaringsbewijs op het moment dat je de auto achterlaat, zodat je zeker weet dat de auto van jouw naam af is.