Steeds weer een fles olie erbij gaat op den duur vervelen, en het is vaak een teken dat de motor slijt. Je hoeft niet te wachten tot het misgaat. Vertel hoe vaak je bijvult en je krijgt vandaag nog een bod.
Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.
Elke motor gebruikt een beetje olie. Moet je tussen twee beurten door steeds bijvullen terwijl er geen plekken onder de auto zitten, dan verdwijnt de olie waarschijnlijk in de verbranding. De peilstok of de olie-indicatie op het dashboard laat het zien.
Zie je blauwige rook bij het starten of na lang stationair draaien, dan wijst dat vaak op versleten klepsteelrubbers. Komt de rook vooral bij optrekken, dan zijn de zuigerveren of de turbo eerder de oorzaak.
Druppels of een vettige plek onder de motor betekenen dat de olie naar buiten lekt. Dat kan een carterpakking, een keerring of een slecht aangedraaid oliefilter zijn. Lekkage is een andere oorzaak dan verbranding, maar ook dan zakt het peil steeds verder.
Gaat het rode olielampje aan, dan is de oliedruk te laag en moet je direct stoppen. Een minder bekend signaal zijn vervuilde bougies bij een benzinemotor, waardoor de motor gaat haperen of overslaan.
Bij een olielek valt het vaak mee: een pakking of keerring vervangen doet een garage dagelijks, al moet er soms veel los om erbij te kunnen. Verbrandt de motor olie, dan ligt het anders. Nieuwe klepsteelrubbers betekent dat de cilinderkop deels uit elkaar moet. Voor versleten zuigerveren moet de motor helemaal open, en dan is een revisie- of ruilmotor vaak de enige echte oplossing. Zit het in de turbo, dan moet die gereviseerd of vervangen worden. Bij een oudere auto weegt dat zware werk zelden op tegen wat de auto daarna nog waard is. Sommige motoren staan er bovendien om bekend dat het verbruik na een reparatie terugkomt.
Hoe beter je het mankement omschrijft, hoe beter het bod past bij wat we bij het ophalen zien.
Olieverbruik kan van alles betekenen, van een lekke pakking tot een versleten motor. Daarom vragen we hoe vaak je bijvult en wat je verder merkt. Een lek dat je kunt aanwijzen, weegt meestal minder zwaar dan een motor die olie verbrandt. Daarnaast kijken we naar de kilometerstand, het onderhoud en de staat van de rest van de auto. Hoe eerlijker je het verbruik beschrijft, hoe minder er bij het ophalen nog ter discussie staat. Klopt het verhaal, dan blijft het bod staan.
Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.
Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.
Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.
Dat verschilt per motor, en fabrikanten hanteren ruime grenzen. Een bruikbare vuistregel: moet je tussen twee onderhoudsbeurten door regelmatig bijvullen, dan is het verbruik hoger dan je zou willen. Let vooral op of het toeneemt, dat zegt vaak meer dan de hoeveelheid zelf.
Ja, een auto die olie verbruikt kun je gewoon bij ons aanmelden. Houd het peil wel op niveau tot de auto wordt opgehaald, want een motor die op te weinig olie draait, raakt sneller beschadigd.
Een dikkere olie of een additief kan het verbruik soms wat terugbrengen, maar de slijtage die erachter zit, gaat er niet door weg. Het is hooguit uitstel. Voor de verkoop maakt het weinig uit: vertel ons gewoon hoe het nu gaat.
Een rood olielampje betekent dat de oliedruk te laag is. Stop dan zo snel als het veilig kan en zet de motor uit, want doorrijden kan de motor in korte tijd vernielen. Ga je akkoord met ons bod, dan halen we de auto gratis op en hoef je er niet meer mee te rijden.
Ja, Autobodvandaag doet elke dag van de week een bod, dus ook in het weekend. Doe je je aanvraag pas laat in de avond, dan kan het bod de volgende ochtend komen.
Vertel ons wat je merkt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.