Een lampje achter de kentekenplaat dat het niet meer doet, wisserbladen die over de ruit smeren, een zekering die ineens de radio uitschakelt: het zijn kleine ergernissen die een garagebezoek niet altijd waard zijn. Kleine reparaties zelf doen aan een oude auto is voor veel mensen een prima manier om geld en tijd te sparen, mits je weet waar de grens ligt.
Hieronder lees je wat een leek veilig zelf kan, waar je beter van afblijft en hoe je het aanpakt zonder het erger te maken.
Kleine reparaties zelf doen: wat prima te doen is
Er is een groep klusjes waarvoor je geen bijzondere vaardigheid nodig hebt, wel een instructieboekje en een beetje geduld. Ze hebben iets gemeen: als het misgaat, gaat er hooguit iets mis met het onderdeel zelf, niet met de veiligheid van de auto.
De bekendste voorbeelden zijn:
- een lamp vervangen, zoals een achterlicht, richtingaanwijzer of kentekenverlichting
- wisserbladen verwisselen
- ruitensproeiervloeistof bijvullen
- een zekering vervangen die is doorgebrand
- de olie- en koelvloeistofstand controleren
Het instructieboekje is hierbij je beste vriend. Daar staat welk type lamp of zekering je auto gebruikt en waar de zekeringkast zit. Neem altijd hetzelfde type en dezelfde sterkte als wat eruit komt. Een sterkere zekering lijkt een oplossing, maar hij kan juist brand veroorzaken, omdat de bedrading niet meer wordt beschermd.
Zo pak je het aan
Begin met de auto stil op een vlakke plek, de motor uit en de sleutel eruit. Heb je een lamp te vervangen, haal dan eerst de stroom eraf of wacht tot de lamp is afgekoeld, want lampen kunnen heet zijn. Raak bij sommige lampen het glas niet met blote vingers aan, de vetafdruk kan de levensduur korten. Een schone doek of handschoen lost dat op.
Bij wisserbladen koop je de juiste lengte voor jouw auto. De verkoper bij een autoshop kan het opzoeken op kenteken. Klik het oude blad los, klik het nieuwe vast en controleer of het goed zit. Haal de wisser nooit los van de arm als die omhoogstaat zonder de ruit te beschermen: de arm kan terugveren en het glas beschadigen.
Voor een doorgebrande zekering zoek je eerst uit waarom hij doorbrandde. Eén keer kan toeval zijn. Brandt de zekering meteen weer door, dan is er iets anders aan de hand, bijvoorbeeld een kortsluiting. Probeer het dan niet nog eens maar laat het nakijken. Een brandlucht is een teken om direct te stoppen, zoals we beschrijven in ons artikel over brandlucht in je auto.
Waar je als leek van afblijft
Er is ook een groep klussen die er eenvoudig uitzien, maar dat niet zijn. Je auto is een machine met onderdelen waarvan het falen rechtstreeks gevolgen heeft voor jouzelf en voor anderen.
Laat deze zaken aan een vakman:
- remmen en alles wat daarbij hoort, zoals remleidingen en remvloeistof
- airbags en het gordelsysteem, die explosieve onderdelen bevatten en niet zonder gereedschap en kennis veilig te behandelen zijn
- het brandstofsysteem, waar lekkage brand of explosie kan veroorzaken
- de stuurinrichting en het onderstel
- hoogspanningssystemen in hybride en elektrische auto’s
Bij deze onderdelen is een fout geen kwestie van een mislukte klus. Een rem die net iets te slap is gemonteerd, merk je pas op het moment dat je hem nodig hebt. Zeg dus niet “dat kan ik wel”, omdat een filmpje het makkelijk laat lijken. Een filmpje laat niet zien wat er gebeurt als je iets verkeerd monteert.
Wat je moet weten over gereedschap en veiligheid
Voor de meeste kleine klussen heb je weinig nodig: een stel sleutels, een schroevendraaier, een zaklamp en misschien een lampenset. Werk je onder de auto, gebruik dan altijd steunbokken en niet alleen een krik. Een krik is bedoeld om een wiel te verwisselen, niet om onder te liggen.
Zorg voor goede verlichting en ruimte. Wie in de regen op straat staat te sleutelen, maakt meer fouten. Een droge plek, een schone werkplek en tijd zijn belangrijker dan het beste gereedschap.
Doe ook de accu of stroomvoorziening niet los zonder te weten wat dat voor je auto betekent. Bij sommige auto’s raken instellingen kwijt of kan een alarm afgaan. Het boekje vertelt wat je kunt verwachten.
Wanneer het verstandiger is om een garage te bellen
Een klus die langer duurt dan je dacht, is een signaal. Zit een schroef muurvast, lijkt het onderdeel anders dan op de foto of voel je je onzeker, stop dan. Een garage die een half uur werk doet, kost minder dan een beschadigde bumper of een kapotte bedrading.
Bij een oude auto komt er ook een moment dat de kleine reparaties zich opstapelen. Wanneer je steeds iets moet bijmaken, en dat gaat niet meer om een lampje, dan is het de moeite waard om te kijken hoe de auto er in zijn geheel voor staat. Misschien is verkopen dan verstandiger dan blijven doorrepareren.
Wil je weten wat de auto nog opbrengt, ook met de kleine gebreken die je niet hebt opgelost? Dan kun je een bod aanvragen. Dat is gratis en vrijblijvend, en jij beslist.
Veelgestelde vragen
Mag ik zelf aan mijn auto sleutelen en toch door de APK komen?
Ja, zolang het resultaat voldoet. Een keurmeester kijkt naar de staat van de auto, niet naar wie het werk deed. Zeker bij veiligheidsonderdelen is vakwerk wel verstandig.
Welke zekering moet ik gebruiken?
Precies dezelfde sterkte als de zekering die eruit komt. Het instructieboekje geeft aan welke het is. Gebruik nooit een sterkere zekering om te voorkomen dat hij doorbrandt.
Moet ik na het vervangen van een lamp de garage bezoeken?
Meestal niet. Controleer wel of de lamp werkt en of het licht goed is afgesteld. Zit er een verlichtingsfout in het systeem, dan blijft het controlelampje soms branden.
Verlaagt zelf sleutelen de waarde van mijn auto?
Niet per se. Een goed onderhouden auto met nette facturen of notities is voor een koper prettiger dan een auto waarvan niemand weet wat er is gedaan. Houd bij wat je hebt vervangen.